Die Scania R 410-Sattelzugmaschine hat die Auszeichnung „Green Truck 2021“ als das kraftstoffsparendste und umweltfreundlichste Nutzfahrzeug seiner Klasse erhalten. Dies ist der fünfte Sieg in Folge für Scania-Lkw in dem von den deutschen Fachzeitschriften Verkehrs-Rundschau und Trucker veranstalteten Ranking.
Green Truck 2021 ist ein Wettbewerb, der sich im Laufe der Jahre zu einer Art Weltmeisterschaft für Transporteffizienz bei Fernverkehrs-Lkw entwickelt hat. Die Tests werden unter strenger Kontrolle durchgeführt. Der diesjährige Test war nicht weniger intensiv als in den Vorjahren. Daran beteiligt waren Lkw bis 430 PS mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 32 Tonnen, die 342,8 km auf öffentlichen Straßen zurücklegten, gemischt aus Autobahnen und Landstraßen mit schwierigem Gelände und steilen Hügeln nördlich von München. Alle Fahrzeuge waren mit der gleichen Reifenmarke, mit dem gleichen Verschleiß und Reifendruck ausgestattet.
Der Scania R 410 übertraf die Konkurrenz mit den folgenden Werten:
- Der niedrigste durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von 23,53 Liter pro 100 km;
- die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit von 80,60 km/h über die Teststrecke.
„Diesen Test fünf Jahre in Folge zu gewinnen, ist ein Kunststück, das unmöglich ist, aber wir haben es trotzdem geschafft. Ich betrachte es als endgültigen Beweis dafür, wie die Technologie von Scania den Maschinenbesitzern hilft, maximale Wirtschaftlichkeit im Betrieb zu erreichen“, sagt Stefan Dorski, Senior Vice President und Leiter von Scania Trucks. – Die effizientesten Stapler anbieten zu können, ist etwas, wonach wir immer streben. Sie ist auch entscheidend für die Bekämpfung des Klimawandels und das Erreichen unserer wissenschaftlich belegten Dekarbonisierungsziele. Obwohl die Elektrifizierung auf einem guten Weg ist, brauchen wir effiziente Verbrennungsmotoren, um die Ziele des Pariser Abkommens zu erreichen.“ Scania betrachtet Pressetests als einen sehr wichtigen Faktor im Prozess der Entwicklung neuer Technologien. Das ist auch für potenzielle Lkw-Käufer wichtig, denn die Bewertungen, die unabhängige Journalisten abgeben, sind eigentlich die relevantesten Verbraucherinformationen, die es auf dem Markt gibt. „Manche mögen denken, dass Traktoren speziell für diese Wettbewerbe gebaut werden, aber das sind sie nicht“, erklärt Dorski. – Es ist eine ganz normale Produktionsanlage, genau wie unsere Kunden. Und es ist fantastisch, dass die Gewinner von Scania in diesem und anderen Tests aus der gleichen Kategorie stammen wie die Lkw, die wir täglich einsetzen. Nach dem Wettbewerb bekommen die Sieger-Lkw ein zweites Leben als Testfahrzeuge für das Scania Forschungs- und Entwicklungszentrum in Södertälje – Gewinner haben keine Rente, egal wie verdient sie sind.