Der Besitz eines Luxusautos kann kostspielig sein, nicht nur im Hinblick auf den Kaufpreis, sondern auch auf die laufenden Wartungs- und Reparaturkosten. Jüngste Daten bestätigen, dass deutsche Luxuswagenmarken im Vergleich zu anderen Marken die höchsten durchschnittlichen Wartungs- und Reparaturkosten aufweisen.
Aktuelle Umfragen unter Autobesitzern über Wartungs- und Reparaturkosten
Die jährliche Autoumfrage von Consumer Reports hat neue Daten zu den Wartungs- und Reparaturkosten von Autos ergeben. In dieser jährlich durchgeführten Umfrage werden Informationen von Autobesitzern gesammelt, die eine Langzeitperspektive auf die Leistung des Autos und die Zuverlässigkeit der Marke über einen Zeitraum von 10 Jahren bieten.
Toyota die niedrigsten Wartungskosten aufweist, basierend auf einer Umfrage unter Tausenden von Autobesitzern in der Praxis. Das ist nicht überraschend, da Toyota für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Im Durchschnitt gaben Toyota-Besitzer an, über einen Zeitraum von 10 Jahren etwa $3.000 für Wartung und Reparaturen auszugeben.
Die Erhebungen von Consumer Reports haben die etwas überraschende Erkenntnis gebracht, dass amerikanische Marken bei den Wartungskosten gut abschneiden. Bei Marken wie Lincoln, Buick, Ford, Chevy und Tesla liegen die durchschnittlichen 10-Jahres-Wartungskosten bei rund $3.400, womit sie mit asiatischen Marken wie Mazda und Hyundai konkurrieren können. Diese amerikanischen Marken sind auch billiger als die durchschnittlichen 10-Jahres-Wartungskosten von Honda und Kia.
Wartung und Reparaturen deutscher Luxusautos sind teuer
Es ist keine Überraschung, dass deutsche Luxusautos die höchsten Wartungs- und Reparaturkosten haben, wie aktuelle Daten bestätigen. Alle vier Spitzenmarken mit den höchsten 10-Jahres-Wartungskosten kommen aus Deutschland.
Unter den deutschen Luxusauto-Marken hat Audi die niedrigsten Wartungs- und Reparaturkosten, liegt aber immer noch deutlich über den Kosten der folgenden Marke. Laut der Umfrage von Consumer Reports belaufen sich die durchschnittlichen Wartungs- und Reparaturkosten für ein Audi-Fahrzeug über zehn Jahre auf etwa $5.900. Dies ist deutlich höher als die Kosten für den fünftplatzierten Volvo, dessen durchschnittliche Wartungs- und Reparaturkosten im gleichen Zeitraum bei $5.000 liegen.
Andererseits ist BMW mit 10-Jahres-Kosten von rund $5.900 nicht wesentlich teurer. Die beiden teuersten Marken weisen jedoch einen erheblichen Kostenanstieg auf. Mercedes-Benz ist die zweitteuerste Marke mit durchschnittlichen Wartungs- und Reparaturkosten von rund $7.000 über 10 Jahre. Porsche hat die höchsten Wartungs- und Reparaturkosten von $8.700 über 10 Jahre. Diese Ergebnisse sind nicht überraschend, da deutsche Luxusautos bekanntermaßen teuer in der Wartung und Reparatur sind.
Die hohen Wartungs- und Reparaturkosten deutscher Luxusautos sind auf ihre hohen Anschaffungskosten und ihre Komplexität zurückzuführen. Die Komplexität dieser Fahrzeuge macht sie anfälliger für Pannen, was zu hohen Reparaturkosten führt. Der Audi Q5, der von Consumer Reports als Beispiel angeführt wird, verfügt über eine optionale adaptive Federung, deren Reparatur über $2.000 kosten kann.
So schneidet Volkswagen im Vergleich zur deutschen Luxusklasse ab
Während deutsche Luxusautos im Unterhalt teuer sein können, sind nicht alle deutschen Autohersteller gleich.
Volkswagen, eine deutsche Marke, hat einen 10-Jahres-Wartungs- und Reparaturpreis von etwa $4.100, was höher ist als bei einigen Marken, aber niedriger als bei anderen. Mit diesem Betrag liegt Volkswagen in der Mitte des Feldes. Im Vergleich zu den deutschen Luxusmarken hat Volkswagen deutlich niedrigere Wartungs- und Reparaturkosten. Darüber hinaus sind die Wartungs- und Reparaturkosten von Volkswagen niedriger als die der Mainstream-Konkurrenten wie Subaru und Jeep.